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A股三大股指全线收涨，沪指、深成指、创业板指收盘涨幅都在1%左右，沪指收复2900点整数关口，市场成交量放大，行业板块呈现普涨态势，两市近百股涨停。两市合计成交额5040亿。知识产权概念受追捧受外围市场走强提振，A股三大股指早盘集体跳空高开，创业板指大涨3%，盘初市场小幅回落，随后呈现高位横盘态势，热点轮番异动，但持续性相对一般；午后两市涨幅进一步收窄，沪指涨幅不足1%；两市成交量明显放大，约90只股票涨停。

为应对疫情对经济的冲击，美国、澳大利亚、加拿大和马来西亚等国央行相继打开降息通道。但专家指出，当前全球总体利率水平已处于历史低位，一些经济体央行甚至持续维持负利率，降息空间和边际效应越来越小。研判市场未来走势，经济学家和市场人士普遍认为，疫情短期内仍是市场变化的关键变量。

精准施策，就要根据各个省份、各个地方的不同情况采取分类施策的方法。湖北省特别是武汉市仍然是全国疫情防控的重中之重。只有集中力量把重点地区的疫情控制住了，才能从根本上尽快扭转全国疫情蔓延局面。这就要求湖北省把疫情防控工作作为当前头等大事，采取更严格的措施，内防扩散、外防输出；与此同时，伴随春节返城潮，其他所有省份要加强对流动人员的疫情监测和防控。随着疫情形势发展变化，中小城市和农村的疫情防控任务不断加重。农村人口居住分散，教育水平和健康素养相对偏低，更需要充分发挥基层党组织横向到边、纵向到底的动员能力，做好疫情防控向农村下沉的各项工作。全国各地把党中央决策部署和当地实际结合起来，就能提高疫情防控效率，形成区域联动、分工协作的全国一盘棋格局。

沪港深的3.0模式，是嘉实率先提出来，同一个基金经理同时拥有A股和港股的投资经验，投资经验都比较丰富。同时由A股和港股两个研究团队来一起支持这个投资。自由地在沪港深三个市场上做一个资产配置，选出我们认为最好的股票，这也带来了近两年沪港深的业绩还不错。

朱俊生进一步分析道，“航班延误虽然也是概率性的事件，但通常补偿和赔付比较有限，且投保人并没有发生直接的经济损失（虽然会付出等待的时间成本及其间接的机会成本与可能的经济损失），可能并没有很好地体现和发挥保险的保障功能。但这并不妨碍保险公司在这个领域做一些探索。”

这意味着，造车新势力“热钱”的时代已经过去，技术核心实力才是活下去并赢得胜利的关键。当大多数企业已经迈过了新车和交付的关卡，造车新势力以及电动车的窗口期也即将过去，谁能赢得车市后半程的胜利？只有市场知道答案。车企继续挖掘MPV市场车展一向是汽车行业的潮流风向标，从各大车企借由上海车展的契机，争相推出MPV的势头来看，未来MPV市场存在较大潜力。